Шесть утра. Туманное утро только начинает раскрашивать серые улицы Ветки первыми оттенками рассвета. На дорогах ещё редко встретишь прохожего — разве что пару фигур торопливо шагают в сторону своей работы. Но для Дмитрия Дронова рабочий день уже начался. В филиале «Автобусный парк №6» ОАО «Гомельоблавтотранс» он трудится водителем уже два с половиной года, хотя водительский стаж в категории D у него солидный — пять лет. За плечами мужчины десятки маршрутов: от привычного «Гомель — Ветка» до живописной Неглюбки. В минувшую среду я отправилась с ним в рейс «Ветка — Пыхань», чтобы увидеть эту профессию изнутри.
Перед выездом — обязательный ритуал. Дмитрий досконально проверяет поворотники, звуковой сигнал, подвеску, заднюю передачу, фары и стоп-сигналы. Всё должно работать безупречно, ведь за спиной — десятки человеческих жизней. Получив путевой лист, водитель занимает место за рулём, и автобус, плавно тронувшись, отправляется в путь. Первая остановка в Ветке встречает нас несколькими пассажирами — люди заходят в салон, оплачивают проезд и занимают места. Мне удалось перекинуться парой слов с каждым из них, их истории оказались такими разными, но одинаково живыми. Женщина средних лет, которая уже несколько лет добирается этим рейсом на работу в Новосёлки, привычно устраивается у окна. Две пенсионерки с большими сумками, доверху набитыми садовым инвентарём, едут в Радугу — там их ждут дачные участки, и в разговоре женщин чувствуется предвкушение приятных хлопот на земле. Рядом устроилась девушка с рюкзаком и ноутбуком — она совсем недавно работает учителем начальных классов и каждое утро преодолевает этот путь, чтобы подговиться к новому учебному году.
Вспоминая свои первые рабочие дни, Дмитрий признаётся, что волнение было его постоянным спутником. «Пропустить остановку, не успеть вовремя обилетить большой поток людей, правильно затормозить у обочины — за всё это переживал, — делится водитель. Сейчас, конечно, проще. Рука привыкла, глаза видят дорогу, а сердце чувствует ритм рейса».
Наблюдая за тем, как мужчина ведёт автобус, я с уверенностью могу сказать: он справляется на все сто процентов. Каждое движение отточено, каждая остановка выверена до сантиметра, а взгляд в зеркало заднего вида выдаёт высочайшую концентрацию и ответственность.
Дмитрий искренне любит свою работу, и это чувствуется в каждом жесте, в каждой произнесённой фразе. Общение с людьми, движение, дорога, мелькающие за окном деревни и поля — всё это приносит ему настоящее удовольствие. «Нравится ехать, везти людей, чувствовать, что ты нужен, — улыбается мужчина. — Когда пассажиры на выходе искренне говорят спасибо — это дорогого стоит. Быть полезным обществу — вот что важно».
Ксения НЕСТЕРОВИЧ
