Строительство моста через Сож — это тот случай, когда масштабы впечатляют. Глядя на то, как растёт этот «железный великан», невольно ловишь себя на мысли — скорее бы проехать по нему.
О том, что происходит на объекте прямо сейчас, мы узнали у заместителя генерального директора по строительству РУП «Гомельавтодор» — главного инженера Дмитрия Фатеева.
— На данный момент мы сосредоточены на устройстве несъёмной опалубки на самом мостовом полотне, — поясняет Дмитрий Леонидович. — Она приваривается к пролётному строению, создавая надёжную основу. Именно на неё в дальнейшем будет укладываться бетонное основание — тот самый прочный фундамент, по которому в будущем пойдут автомобили.
Параллельно ведётся работа над деталями, без которых невозможно представить современный и безопасный мост. Строители монтируют тротуары, устанавливают перильные ограждения и проводят сложный процесс гидроизоляции полотна.
Не менее важные процессы — это укрепление дамбы и монтаж системы канализации на подходах к сооружению.
Отдельного внимания заслуживают сами подходы к мосту. Объёмы используемых материалов здесь просто поражают воображение.
— Для создания насыпей на подходах потребовалось большое количество песка, — рассказывает инженер. — На сегодняшний день засыпано и утрамбовано порядка полумиллиона кубометров. После тщательного уплотнения эта подушка станет основанием для укладки асфальтобетонного покрытия.
Работы не прекращаются ни на день, ни при какой погоде. Глядя на слаженность процесса, понимаешь, что совсем скоро новый мост свяжет берега. И станет долгожданным подарком для всех жителей региона.
Текст и фото
Алины НИКОЛИНОЙ
